刷混动SUV测评, 对领克900无法挪眼, 4个月3万交付太圈粉

平时关注公益活动的人会发现，公益保障车辆的要求特别高——既要可靠耐用，能应对长途颠簸的路况；又要空间够大，能装下医疗设备或物资；还要舒适安全，让参与公益的人员能好好休息。之前不少公益活动选保障车时，都要在“可靠性”和“舒适性”之间权衡。不过最近高端SUV领克900参与了公益项目，不管是长途运输还是复杂路况，都表现得很出色，既保障了公益需求，又让工作人员的出行更舒适。

领克900在公益场景中的可靠表现，与其市场交付数据所体现的认可度相呼应。自上市以来，其交付量持续攀升，5月销量达5593台，6月以5578台的成绩跃居细分市场第二，7月交付量进一步提升至6680台，上市仅百天便实现累计交付突破2万台。进入8月，随着产能提升，领克900交付量突破7000台，至今累计交付总量已超3万台。更值得关注的是，64%的用户选择了35万+的2.0T Ultra高配版本，这一数据既体现了消费者对其高端品质与可靠性的认可，也标志着领克品牌在高端价位段成功突破，跻身主流豪华阵营。

在公益活动核心的“可靠性”需求上，领克900的性能配置提供了坚实支撑。其搭载领克EM-P智能电混技术，全系零百加速达4秒级，动力澎湃且输出稳定，能轻松应对长途颠簸、山路陡坡等复杂路况。2.0T探索版作为该技术体系的最强形态，通过EM-P智能电混系统、同级首搭的骁遥超级增混电池、矢量机动转向、Super AI数字底盘系统等独有技术，进一步强化了可靠性——即便车长超5.2米，转弯半径仍不到5米，可在狭窄公益路段灵活通行；超强综合扭矩则能征服非铺装路面，确保医疗设备、物资能安全送达目的地，避免因车辆故障耽误公益进程。

空间方面，领克900完全满足公益场景下的装载与人员舒适需求。其车长5240mm，轴距3160mm，实现同级最高88.2%得房率，内部空间达同级最大的6.16平米，既能轻松容纳大型医疗设备与公益物资，又能为工作人员预留充足乘坐空间。第三排座椅为同级最宽敞，坐垫长度近1.1米，腿部空间超1米，工作人员长途乘坐也不会感到局促；双180度电动旋转座椅可灵活调整，二排向外旋转90°方便装卸物资，向后旋转180°则能让工作人员在休息时短暂互动，缓解长途奔波的疲惫，兼顾装载实用性与乘坐舒适性。

座舱体验与辅助驾驶配置，进一步提升了公益出行的安全性与便利性。车内配备同级最大的30英寸主副驾一体式中控屏+30英寸6K悬浮式娱乐屏，前后屏可无缝链接，工作人员可通过中控屏实时查看路线、公益物资清单，后排人员也能在休息时观看内容放松；内置双8295芯片，数据处理能力强劲，搭配Lynk Flyme Auto车机系统，操作流畅不卡顿，避免因系统故障影响公益沟通。辅助驾驶部分，全球首搭NVIDIA Thor芯片，算力达700TOPS，支持端到端大模型、多模态大语言模型等，辅助功能处于行业第一梯队，在长途公益行驶中，能通过车道保持、前车距离提醒等功能减轻驾驶员压力，降低复杂路况下的驾驶风险，保障人员与物资安全。

对于有意向入手的用户，当前还可把握政策红利。全国性新能源汽车购置税免征政策将持续至2025年12月31日，此时选择领克900，能以更优惠的价格拥有这款兼具可靠性与舒适性的高端SUV。且其产能持续稳定提升，现在下订可快速提车，无需长时间等待。

公益保障车曾需权衡的“可靠性”与“舒适性”，在领克900身上无需取舍。它以全面的性能、空间与配置，既满足了公益场景下的严苛需求，也为日常用车提供了优质体验，证明高端SUV能在公益领域发挥重要价值，也为更多注重实用与可靠的用户提供了优质选择。